合肥经济技术开发区公用事业发展公司有一支路灯养护队伍，不论白天黑夜，随时会出现在安装和抢修现场，他们就是夜幕下的“光明守护者”。
　　很多人都会认为，路灯维修工不就是换个灯泡吗？然而，实际操作起来却远远不是想象中的那么简单。在该市繁华大道上，记者看到，十几米高的路灯下，维修工吴心宝站在升降平台上，“刚开始还好，随着高度的增加，每当在更换升降挡和调整平衡度时，操作台都会在空中‘咯噔’响一下”。吴心宝说，三层楼多高，立脚的地方不到一平方米，“头一次上去的时候心里真是很怕，攥着扶栏不敢松手”。据悉，为了确保安全，在超过五级风的情况下维修工就不被允许工作。
　　路灯养护是365个工作日，别人忙时他们忙，别人放假他们更忙。项目经理徐志春说：“路灯照明需要每天维修、更换，每天都重复一样的工作，所以我们通常没有了周几的概念。只有到每周开例会的时候，我们才意识到新的一周又来了。”话语间，他也不忘翻看需维修路灯的地段，“这些都是夜班巡查、检修人员在头一天夜里检修的情况记录。一般在晚上路灯亮了之后，我们的检修车辆就上路了。一是按照规定节约能源，二是灯不亮时不易发现问题，也不好判断原因。大家平时开玩笑，说这路灯就像我们的发令枪，灯一亮，就像发令枪响了，我们就立刻出发”。 
　　每逢节假日，别人是家人团聚、放松休息，我们却不是。去年国庆节，监控报警石门路与叠嶂路停电，进而导致繁华大道（翡翠路——明珠天桥）路灯、红绿灯不亮。这个路段是经济技术开发区最繁华的区域之一，周边会展中心、徽园、欢乐岛在假日里更是吸引了八方游客。故障的发生严重影响行车安全，路灯项目组立刻赶到现场，安放应急红绿灯，组织排查故障，历经24小时，到次日23时终于修复完毕，恢复交通顺畅。 
　　路灯电缆被盗是近来最令路灯养护人头痛的事之一。不少路段较为偏僻，路灯电缆等设施被破坏、被盗事件时有发生。“早先的时候，我们尝试监控系统安装防盗单元，但效果不是很明显。后来，大家认真想办法，搞创新，重新设计、改进线路电器防盗措施，同时加强对重点路段的夜间蹲守，取得了明显的收效。”徐志春介绍。
正是有了这样一支队伍，才使得这个城市的夜晚变得更加亮丽，才使得夜晚出行的人们心里更加温暖。